来自 生活 2019-11-07 04:15 的文章

我与《奔腾年代》

  阳春三月的一个晚上,我的手机突然铃声响起,来电显示是我多年的老朋友刘治华打来的。接通电话,治华告诉我,电视连续剧《奔腾年代》即将在湖南开拍,剧组想特邀我参与拍摄,我欣然同意。很快,剧组执行制片人于立益又拨通我的手机,简要介绍了剧情和拍摄计划。两天后我如约来到湖南衡阳,这里是《奔腾年代》的拍摄基地,400多名剧组演职人员已经投入了紧张工作,我作为总策划团队成员和技术顾问参与了这部电视剧的创作摄制。

  《奔腾年代》展现了半个多世纪以来,我国电力机车发展的不平凡道路,生动地讲述了几代铁路人为实现强国梦不懈奋斗的故事,揭示了建设交通强国必须走自力更生、自主创新之路的深刻道理。我出生在一个普通铁路工人家庭,与新中国同龄,在铁路边长大,看惯了来来往往、气宇轩昂的火车头,听惯了高亢激昂的汽笛声。受环境的影响和家庭的熏陶,从小就梦想长大开火车。

  1968年我出了校门参加工作走进铁路,登上了日盼夜想的火车头,经历了汗水的洗礼和磨难终于梦想成真,成了一名新一代的火车司机。我很幸运,在我的铁路生涯中,曾驾驶过蒸汽机车、内燃机车、电力机车和高铁动车组,多次参与不同时期、不同机型、不同线路的机车牵引试验,见证了我国铁路包括电力机车在内、不同机型牵引动力转型换代的非凡历程,在实践中增长了许多专业知识

  到达衡阳的当天,晚餐过后剧组总制片人王颖和于立益,向我介绍了《奔腾年代》的剧情和拍摄进度计划,之后,我们直奔拍摄现场。这儿是一家医院的住院部,准备拍摄剧中常汉卿(佟大为饰)和金灿烂(蒋欣饰)的一场戏。他们领着我与导演徐宗政、佟大为、蒋欣等简短会面后,很快进入了拍摄程序。

  这是我第二次进入拍摄现场。2006年深秋,八一电影制片厂的著名导演翟俊杰,带领演职人员到安阳拍摄电视剧,我与时任郑州铁路局办公室主任杨伟军曾亲临拍摄基地,大开眼界留下了美好记忆。十几年过去了,影视拍摄技术大不一样,无线传输技术在影视制作领域大显身手,视频与音频都可以通过无线传输来传送,实现导演与拍摄现场远距离的对接。演员的一举一动和言谈话语都在导演的掌控之中,哪怕有一点点不满意,导演绝不会放过,他会立马做出“重拍”的决定,直到满意为止,那个认真劲绝对是“一丝不苟”。

  回到宾馆,王颖让于立益把剧本转交给我,先预热熟悉剧情。我很快被生动的剧情所打动。这是一部气势恢宏、充满激情的艺术作品,它还原了我国电力机车事业的发展历程,再现了在那艰苦的岁月老一辈铁路人不折不挠、艰苦奋斗、奋发图强的精神,震撼心灵。

  株洲是我国电力机车发展起步的地方,具有80多年历史的株洲电力机车工厂被誉为我国电力机车的摇篮,奠定了电力机车发展的基础。电力机车具有牵引力大、速度快、噪音小、无污染等特点。使用电力机车牵引列车优势明显,尤其可以提高列车运行速度和承载重量,大幅度地提高铁路的运输能力和通过能力,是当今铁路运输理想的牵引动力。电力机车早在19世纪前期问世,德国西门子公司在前人研发的基础上对交流电力机车进行了试验,1903年德国电力机车创造了每小时210公里的试验速度。采用电力机车牵引列车,已成为世界铁路牵引动力发展的方向。

  新中国成立后,随着我国铁路的迅速发展,修建电气化铁路也纳入了国家计划。20世纪50年代后期,铁道部从实际出发,确立了我国铁路机车和车辆制造工业的总体布局,组建了以株洲电力机车工厂和株洲电力机车研究所为主体的电力机车研发和生产基地,全国各地的学者、专家及工程技术人员云集株洲,展开了电力机车的研究与开发。半个多世纪以来,株洲电力机车工厂先后研发成功,并批量生产了“韶山”多种类型的电力机车,成为我国电气化铁路客、货运列车牵引的主力军。拥有自主知识产权的“韶山”电力机车,在广袤的神州大地上飞奔。