来自 生活 2019-08-10 21:39 的文章

紧急救助、应急搜救直升机离百姓生活有多远?

提起对直升机的认知,许多中国人还只停留在影视作品里。受低空空域政策等多重因素影响,直升机在中国的应用远未普及。

近年来,诸如“救援直升机紧急转运山体滑坡重伤儿童”、“直升机80分钟跨省救援危重伤员”等新闻屡屡见诸媒体,使得直升机逐渐进入国人的生活视野。

直升机紧急救助速度是地面工具的三到五倍

作为20世纪人类航空技术极具特色的创造之一,直升机凭借其较高的灵活性、多用途性和可在较小地方垂直起降等特点,极大地拓展了飞行器的应用范围。

直升机可广泛用于医疗救助、震灾救援、警务执法、护林防火、短途运输、公务航空等多个领域,为人民生产生活提供便捷、高效的服务和全新的空中解决方案。

说到紧急医疗服务,直升机的首要任务就是快速、高效地将医疗团队运送到病患身边,并及时将危重病人及时送往附近医院救治。其次,直升机还是危重病人转院运输的最佳工具。

直升机紧急救助是地面急救运输工具速度的三到五倍,极大地扩大了医院救助病患的范围,提升了危重病人救助的成功率,最大限度地挽救病患的生命,增加了医疗服务的有效性。凭借速度快、效率高、综合执行能力强,直升机更适用于地形复杂地区或道路交通拥堵的城市中心的紧急医疗救助。

相较于欧美发达国家,中国直升机紧急医疗服务尚处于起步阶段。2014年,北京市红十字会999急救中心向空中客车直升机购置了2架H135专业紧急医疗救助直升机,并于2014年10月成功接收首架H135,成为中国第一架专门配置用于紧急医疗救援服务任务的直升机。目前,北京999急救中心已经运用H135直升机常态化执行京津冀及内蒙、山东的跨省重症病人转院任务。

随着近年来国民经济稳步增长,中国紧急医疗服务直升机市场迅猛发展。根据《2018年亚太地区民用直升机机队报告》显示,中国内地紧急医疗服务直升机队规模实现了60%的巨大增长,一举超越澳大利亚成为亚太地区第二大紧急医疗服务直升机市场。

空客直升机相关负责人表示,直升机在紧急医疗救助领域的应用有着巨大的发展潜力。特别是随着中国低空空域的逐渐开放及直升机应用领域的逐步发展,直升机在中国从事社会紧急服务方面蕴藏着广阔的市场发展空间。

首架在中国总装空客直升机今年下半年下线

提到直升机紧急医疗服务的发展,除了政府的扶持及完善医疗救助体系的构建外,势必离不开航空制造业的努力与探索。空中客车直升机一直致力于推动直升机紧急医疗救助的发展,在HEMS领域积累了40余年的经验,提供一系列全球知名机型从事紧急医疗服务(从轻型单发H125和H130到轻型双发H135和H145),使得空中客车直升机产品占据了全球直升机紧急医疗救助市场约60%的市场份额,拥有超过300个客户。其中以3~4t级的轻型双发直升机H135和H145更受青睐,共占据全球HEMS市场份额的40%。

空中客车直升机H135凭借多功能机舱设计和高安全性成为首选。为满足中国对直升机紧急医疗服务市场的快速增长,空中客车直升机与中国共同在青岛建立了欧洲之外的首条H135直升机总装线,这也是由西方直升机制造商在华建立的首条直升机总装线。该总装线于2019年4月落成投入运营,进一步拓展了空中客车直升机的工业足迹,加深了其与中国的合作伙伴关系,开启了中欧合作的新篇章。

据了解,空中客车H135青岛总装线的建立和运营是基于2016年空中客车直升机与中国合作伙伴签订的100架H135采购框架协议。自2019年起,这100架中的95架直升机将在青岛总装线完成组装。首架由青岛总装的直升机计划于2019年下半年下线。总装线运营初期年产能18架,为满足未来发展,年产能将翻一番。

此外,空中客车直升机H145经过多次产品革新升级后,拥有同级别产品中最宽敞的客舱和更多的有效载荷,是医院间转运的最佳选择。H145高置的涵道式尾桨保证了病患通过侧滑门或蚌壳式后开门上下机舱的便捷性和安全性。此外,得益于座舱内的多功能选装设备,H145可以快速从紧急医疗救护任务转换执行灾难救援、山区和海上搜救等任务。

直升机为灾害管理和应急搜救铺设“生命通道”

灾害管理和应急搜救是直升机公共服务任务领域的主要应用体现。直升机以其反应迅速、机动灵活、自由悬停、小面积垂直起降以及活动半径大等特点在灾情勘察、抢险救助、灾后重建等一系列救援活动中发挥了重要作用。

2008年中国汶川地震救援期间,全国出动30余架直升机,累计飞行千余架次,为灾后搜救铺设了“生命通道”。这使得直升机灾害管理和搜救应用逐渐为国人所了解,开启了“中国直升机救援元年”。